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最低配的奥迪A6L值得购买吗?
2021-02-23 21:17:09 来源: 作者: 浏览:20

2020年共卖出约17.6万台,平均每月卖1.47万台左右,是中大型车销量榜首,同时也是国内豪华品牌卖得最好的车型,其中最大的一个原因就是便宜,拿低配车型指导价41.98万元的车型来说,优惠完价格为35万元左右,甚至部分地区的价格还要低,那么这期就来聊聊A6L最低配值不值得购买?都有哪些优缺点?

外观方面

最低配的奥迪A6L值得购买吗?

车头

这代A6L视觉上特别像A8,六边形的镀铬中网看着非常提气,全系标配矩阵式LED大灯、自适应远近光及主动刹车系统,只在一些细节上的配置有高低配之分,实用性的大部分配置都进行了标配,这点值得表扬。

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车尾

车型的排布都分为典雅型和动感型,一个外观偏向豪华一个偏向运动,我推荐动感型,每一个动力总成的动感型轮毂尺寸都要比典雅型尺寸大,40TSI和45TFSI动感型都为19英寸轮毂,外观视觉效果没有差异。车尾不如车头有气场,有些小里小气,双出假排气忽略而过。

内饰部分

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中控

内饰是大家很熟悉的三屏设计,为全系标配;触屏的操作带有反馈力度,和实体按键手感很接近。之前开A6L的时候发现一个问题,前挡风玻璃面积很小,这几代A6L都开过,这代车型是最小的,视觉通透度比较差。前排座椅是偏向运动风格的设计,两侧的夹紧和肩部支撑很到位,包裹性不错。

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配置

说几点低配车型前排配置上的缺失:1、没有座椅加热,选装需要2500元,推荐选;2、没有360度全景影像,不可花钱选装;3、动感型是皮/Alcantara混搭材质,典雅型是真皮,而选真皮还要花2500元,不理解,为什么不直接选择呢?都是同价位车型。

乘坐空间及感受

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后排座椅

A6L可以说是加长车型的鼻祖,轴距达到3024mm,腿部空间和头部空间不必担心,非常充裕。但似乎这代A6L的后排并没有用心设计,乘坐感受比不上同级别的5系和E级,坐垫填充物比较硬,靠背特别直,头枕特别特别硬且没有软头枕,坐垫对大腿的承托性还不错,真的只是单纯的加长了轴距,所以说这代A6L更适合自己开。

低配车型只有前排小尺寸的电动天窗,可以花4500元选装分段式的电动天窗,就是在后排头顶多出一个天窗,这个根据自己的需求选装就好,我觉着不如座椅加热实用性高。

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后排配置

低配车型后排配置的缺失:没有后排独立空调,只有后排出风口。另外,全系后排只有一个12V点烟器接口,没有USB接口,这个真不应该,增加两个USB接口费用不高,这个配置大众十万多车型都标配了。

动力方面

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发动机

共有三款动力总成,分别为2.0T低功率和高功率、3.0T V6发动机,对应的最大功率为190马力、224马力及340马力,匹配7速湿式纵置双离合变速箱,其中从45TFSI高配车型开始配quattro四驱系统。

40TFSI的190马力够用吗?

这个问题应该是想买这台车的朋友最纠结的问题之一,如果对四驱没有需求,就踏踏实实选40TFSI版本,可以肯定的说动力完全够用,5米多的中大型车加速8秒左右已经很可以了,45TFSI只比40TFSI车型高出34马力和30牛·米扭矩,加速体感上并没有特别大的差距,所以说40TFSI动力绝对够用。另外,想选四驱的朋友可以直接买45TFSI quattro动感型,不管是动力还是配置都要比低配车型高一些,相应的价格也高一些,但依然相比奔驰和宝马的性价比高。

责任编辑:gulantianxie
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