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一箱油跑1千公里,丰田雷凌双擎2个月卖出1万多辆,适合跑滴滴
2021-03-28 21:29:22 来源: 作者: 浏览:287

在紧凑家轿市场中,日产轩逸是当之无愧的霸主,在过去的一年多时间内,每月平均销量稳定在4万多辆,高峰时期每月五六万辆的销量也很常见,常年位居榜首,而轩逸之所以能有这样的地位,最主要的原因就是它省油,动力成熟可靠,非常适合家用和跑出租跑滴滴。就比如轩逸搭载的1.6L发动机,最大功率为135马力,而最低油耗为4.9L,像大众旗下的朗逸,最省油的便是搭载1.2T发动机 的车型,最大功率仅112马力,油耗还需5.3L,按照工信部的这些数据来看,朗逸1.2T车型平均每百公里高出轩逸0.4L的油耗用车成本。所以,如果要把油耗成本作为选车的首要考虑因素,那么轩逸显然比朗逸更加适合,当然如果还不满足轩逸的油耗表现,那么只能选择新能源车或者是油电混动车型了。

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与新能源车相比,油电混动车不用充电,也不用担心续航里程;与燃油车相比,油电混动车因为搭载了电机,加大了车型马力,动力更强,还使得油耗更低。而在油电混动车中,丰田和本田算是当下市场的老大哥了,其中丰田还被誉为“油电混动技术的鼻祖”,到目前丰田的混合动力车型在全球累计卖出超1600万辆,成为全球混合动力车市场上最畅销的车企,即便是在国内,丰田混合动力车的累计销量也突破100万辆了,并且在过去的几十年中,数以百万辆卖出的丰田混动车中,竟然没有一款丰田混动车出现电池燃爆事故,把电池燃爆概率降低到0,这是丰田以外的其它车企相当难做到实现的。

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而丰田油电混动车型进军国内市场后,分别在一汽丰田和广汽丰田都有投产。到目前为止,一汽丰田的混动车型总销量突破35万辆,广汽丰田的混动车型总销量突破30万辆,而根据广汽丰田公布的2021年1-2月销量数据来看,凭借旗下凯美瑞双擎、威兰达双擎、雷凌双擎三款车型,累计销量超过1.8万辆,同比增长约131%,还是不错的势头。不过,广汽丰田之所以能在年初就有如此突破,最大的功劳当属雷凌双擎,在短短两月的时间里,总销量超过1万辆,相比去年同期同比增长1倍,由此可见,只要稳定发挥,广汽丰田的销量还将继续大幅上升。

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身为雷凌家族一员的雷凌双擎,拥有与雷凌一样时尚的外观,自2015年上市后,就收获许多消费者的青睐,而在去年又迎来新款雷凌双擎,以13.38-15.28万的价格切入市场,与一汽丰田卡罗拉混动版的定价相同,不过与竞品大众速腾12.99-19.29万的定价相比,就相对亲民。

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外观方面,雷凌双擎诞生于TNGA架构平台,市面上热销的凯美瑞就是出自此平台,由此注定雷凌双擎会有着不凡的表现。前脸,首先可以看到丰田的LOGO镶嵌在发动机舱盖前端,其次能看到与凯美瑞相似的牛角设计,由两侧鹰眼式的大灯组与中间的黑色装饰条组合而成;最后就是格栅的造型,格栅根据运动版和普通版分别采用不同的设计,普通版车型部分增加运动化的前包围设计,而运动版车型采用多边形蜂窝造型的格栅设计,并选用黑色钢琴烤漆凸显熏黑效果;总体来说,整个前脸不仅时尚,还有很高辨识度。

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来到侧面,可以看到轿跑的影子,有从车头到尾部由低到高走向的贯穿式腰线,增加车身流动美。而尾部,丰田的LOGO内侧选用蓝色颜料填充,更显气质;下方黑色装饰条贯穿两侧菱形尾灯之间,增加了整车宽广的视觉效果;底部采用蜂巢式设计下护板,还镶嵌着银色装饰板,增加尾部的运动属性。

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尺寸方面,新车三围为4640/1780/1455mm,轴距为2700mm;同级别中,朗逸三围为4670/1806/1474mm,轴距为2688mm;英朗三围为4609/1798/1464mm,轴距为2640mm;一番对比,发现雷凌的外部尺寸属于常规表现,不过2米7的轴距又使得雷凌有不错的内部空间表现。

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配置方面,硬件素质不错,搭载麦弗逊式独立悬架+E型多连杆式独立悬架组合,即使是在路况不好的情况下,也能保证车内乘客的乘坐舒适度;另外软件素质方面比较有诚意,全系搭载8气囊、一键升降防夹车窗、三屏联动智能显示等配置,其中除入门版车型,还配备了丰田黑科技最新一代TSS智行安全系统,用来提升行车安全,比如主动刹车功能,能很好的预防追尾等事故的发生。

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动力方面,新车搭载1.8L阿特金森循环四缸发动机+电机组合,匹配E-CVT无极变速箱,综合最大功率为122马力,油耗仅为4.1L;相比滴滴车主喜欢的轩逸,雷凌双擎的油耗更低,结合自身的油箱容积43L,也就是说雷凌双擎加满一箱油便可以跑 1000多公里,由此可见雷凌双擎无论是作为家用车,还是用来跑滴滴、跑出租等,都是很好的选择。

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